Le Porsche Macan fait son retour en version Turbo. Si son moteur est plus petit, la puissance grimpe pour atteindre 440 ch ! Ce Macan est déjà commercialisé au prix de 93 859 €.

Près d’un an après la présentation du Macan restylé, Porsche présente la version de pointe Turbo. Le constructeur cède au « downsizing » puisque la cylindrée du moteur V6 passe de 3.6 à 2.9 alors que la puissance grimpe de 400 à 440 ch. En revanche, le couple stagne mais la valeur est plus que respectable : 550 Nm entre 1 800 et 5 600 tr/min. Côté transmission, il fait appel à la boîte PDK à sept rapports ainsi qu'au système Porsche Traction Management (PTM).

 

Le Porsche Macan Turbo est ainsi capable de passer de 0 à 100 km/h en 4,3 s (4,5 s sans le Pack Sport Chrono) et de filer à 270 km/h (+ 4 km/h). Pour calmer ses ardeurs, le constructeur l’équipe en série de disques de frein revêtus de carbure de tungstène. Un équipement désormais disponible en option sur les autres Macan.

 

Les jantes de 20 pouces sont également de série mais la suspension pilotée à différente hauteur d’assiette, le système de contrôle vectoriel du couple Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) et les freins en céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) sont en option.

 

Côté look, outre ses jantes spécifiques, le Turbo se distingue par ses trois grandes entrées d’air au niveau du bouclier avant, ses jupes latérales, son becquet de toit et son échappement à quatre sorties.

 

À l’intérieur, il reçoit des sièges sport à réglage électrique (selon 18 directions), un toit en Alcantara, des inserts en aluminium, le volant sport façon 911.

 

Le Porsche Macan Turbo est d’ores et déjà disponible à la commande au prix de 93 859 €, soit 26 760 € de plus que la version S.